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據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，“向全世界奏響在‘世界屋脊’成功修筑鋼鐵大道的嘹亮凱歌！現在，我宣布：青藏鐵路全線開工！”2001年6月29日，時任國務院總理朱镕基宣布青藏鐵路全線開工建設。數萬建設者用自己的智慧和汗水，頑強奮戰在平均海拔4000多米的“世界第三極”，2006年7月1日，舉世矚目的青藏鐵路正式建成通車。
拉薩市白定村的巴桑，這位從未跨出西藏一步的藏族農民，第一次坐上火車來到了夢寐以求的塔爾寺、五臺山，實現了出遠門朝圣的夢想。“西藏開通鐵路以后，最受益的就是我們老百姓。交通方便了，出去探親、旅游又快又非常安全。”巴桑說。
在拉薩市溫州商貿城，來自浙江天壇的褚倩倩在這兒經營一家十字繡。她說青藏鐵路開通以后，她的生意越做越紅火：“沒有鐵路的時候，我們一直在這里考察、下不了手。以前到貨都要十多天，劃不來。現在通過鐵路運的快，我就找店子。”
藏歌唱起來，鍋莊跳起來。高原各族人民用最樸實的方式表達著對偉大祖國的感激之情，用最隆重的儀式迎接著列車從家門前經過，青藏鐵路已經成為高原各族人民的幸福大通道。西藏自治區黨委書記張慶黎說：“青藏鐵路的開通，大大的縮短了西藏、青海兩省區人民和內地和世界的距離。它的開通帶來了人流、物流、信息流，使這里的游客大增，更重要的它能把西藏融到全國和世界這個大市場上去。”
青藏鐵路的建設，是人類鐵路建設史上的一次偉大壯舉。通車4年來，它不僅經受住了凍土、環保等世界性等三大技術難題的考驗，而且鐵路線路的優良率保持在了99%以上。青藏鐵路公司領導表示：“鐵路開通到現在，已經運送旅客2700多萬人，貨物1.2億噸，為青藏兩省區的經濟和社會發展注入了強大的活力。”
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