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遠古時代在“母系社會”“父系社會”周而復始的交替中波浪式前進，逐漸形成了“重男輕女”的思想，之所以有重男輕女的思想產(chǎn)生，總體來說是受特定環(huán)境，或者說是當時的制度、生產(chǎn)力發(fā)展等因素影響，需要男性發(fā)揮特長更多參與其中。但是隨著經(jīng)濟社會等各領域的發(fā)展進步，人們對性別的觀念更趨于“隨和”。
自古巾幗不讓須眉，女人能撐半邊天的佳話在各行各業(yè)數(shù)不盡數(shù)。花木蘭替父從軍、穆桂英掛帥，可謂是家喻戶曉；全國師德標兵張桂梅點燃真愛的教育使者，為大山學子開辟新天地；六十五載風雨不改，申紀蘭扎根農(nóng)村，心系扶貧，將荒山化為青山，倡導和推動“男女同工同酬”寫入憲法，成為歷史舞臺的一面鮮艷旗幟；感動中國的“警界女神警”——任長霞，始終將百姓疾苦放在心上，用生命詮釋“立黨為公、執(zhí)政為民”的宗旨。她們用實際行動證明“巾幗何須讓須眉”的道理，每個人都是獨一無二的，都能創(chuàng)造價值。
每個平凡的女子都可以成為巾幗英雄。巾幗不讓須眉不只是在槍林彈雨中的輝煌，不只是在緊急危難時刻的高揚，應該是一種高尚的理念，一種強勁的精神力量。我認為“愛崗敬業(yè)，拼搏進取”就是當代對“巾幗不讓須眉”最好的詮釋，用自己的青春之志，堅守在自己平凡的崗位上，綻放出別樣的風采。
在我們的身邊，就如我所在的鐵路行業(yè)，她們用實際行動證明“男女平等”不再是一句口號，柔弱也不是女性的代名詞。有許多鐵路女職工長年累月地堅守在平凡而又重要的鐵路工作崗位上。由于鐵路點多線長，許多站駐守點遠離城鎮(zhèn)，條件艱苦，有許多女職工為了確保鐵路運輸?shù)陌踩珪惩ǎ齻冊谏a(chǎn)、生活當中，有著這樣和那樣的困難，但她們把困難埋藏在心底，用微笑和熱情投入到工作崗位上。她們愛崗敬業(yè)，拼搏進取，在崗位上奮力綻放，肩負著重要的職責，她們不再是昔日稀缺的“寶”，是一起拼搏進取的同事，是建設這個時代的戰(zhàn)友。
這樣的她們很多很多，也越來越多，她們是母親，是妻子，是女兒，她們關愛家庭。同時她們也是鐵路的一名職工，活躍在鐵路的各個崗位。她們嬌小的身軀可以戰(zhàn)酷暑、斗嚴寒；可以成為獨自照亮午夜貨場的明燈；可以成為保證安全運輸必不可少的螺絲釘；可以成為公司運營發(fā)展的中流砥柱。可以說每一趟貨物的運輸，甚至每一個運輸環(huán)節(jié)都留下了她們獨有的芬芳。列車的每一步前行都離不開女職工貢獻的力量，無論身處哪個崗位、扮演哪個角色，她們都在崗位上發(fā)光發(fā)熱。鐵路女職工用她們激昂澎湃的熱情投入到鐵路事業(yè)，拼搏進取的她們有揚在臉上的自信，長在心底的善良，融進骨血的骨氣，刻進生命的堅強。
尺有所短寸有所長，性別不同，所發(fā)揮的能動作用也不同，要摒棄缺陷，發(fā)揚長處，女子自有女子的風采，女子自有女子的豪邁，女子也能演繹一段精彩。最后借用張桂梅老師對新時代女奮斗者們的寄語：“我生來就是高山而非溪流，我欲于群峰之巔俯視平庸的溝壑；我生來就是人杰而非草芥，我站在偉人之肩藐視卑微的懦夫”。（文/肖雅潔）
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